適時驅(qū)動適時驅(qū)動介乎全時驅(qū)動和分時驅(qū)動之間,驅(qū)動模式由電腦安排,操縱非常簡單。采用這種驅(qū)動系統(tǒng)的車輛時根據(jù)電腦來控制并且選擇適合當下情況的驅(qū)動模式。在正常的路面上車輛一般會采用后輪驅(qū)動的方式,徐工四輪一帶,而一旦遇到路面不良或驅(qū)動輪打滑的情況,電腦就會自動檢測并立即將發(fā)動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪,自然切換到四輪驅(qū)動狀態(tài),四輪一帶,從而免除了駕駛?cè)说呐袛嗪褪謩硬僮鳎瑑?yōu)質(zhì)四輪一帶,應用更加簡單。不過以目前的效果來看,電腦比起人腦速度還是慢了很多,也就是說住往不能及時進行驅(qū)動模式的切換,反應較慢。比如北京現(xiàn)代生產(chǎn)的途勝就是采用適時四驅(qū)設計。
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不要使履帶板在過載下打滑。如果履帶板滑動,會引起燃料的無功損耗,現(xiàn)代四輪一帶廠家,縮短履帶板壽命;一旦履帶開始打滑,就應減小過大的負荷;為避免底盤翹離地面,一定要控制松土量、掘土深度。并且機器轉(zhuǎn)向時慢轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)大彎為好。現(xiàn)代四輪一帶廠家
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